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加州法例AB 645允許舊金山33路段安裝測速安全攝影機2025年3月實施

李秀蘭
Portia Li / 李秀蘭
February 26, 2025
介乎跑華街與士德頓街之間的一段華埠百老匯街,被選為全市安裝測速安全攝影機的33個地點之一,也是唯一在華埠地區內的路口。近月來舊金山交通局已在該路口豎立一幅巨型的宣傳廣告版,提醒進出華埠地區的駕車人士注意。李秀蘭攝影
介乎跑華街與士德頓街之間的一段華埠百老匯街,被選為全市安裝測速安全攝影機的33個地點之一,也是唯一在華埠地區內的路口。近月來舊金山交通局已在該路口豎立一幅巨型的宣傳廣告版,提醒進出華埠地區的駕車人士注意。李秀蘭攝影

舊金山 — 隨著AB 645法案的通過和生效,舊金山交通局已選定在全市33個地點安裝測速安全攝影機,其中包括華埠的一個地點。預計測速攝影機計畫將於2025年3月起實施。

AB 645法案是由前舊金山選區華裔州眾議員丁右立、南加州洛杉磯縣Glendale選區的州眾議員費爾曼(Laura Friedman) 、和洛杉磯州眾議員吉普森(Mike Gipson)等於2023年2月共同提出。

設在舊金山市的「步行舊金山」(WALK San Francisco),是行人權益倡議組織,推動州眾議員提出AB 645法案。該會自1998年創立以來,致力推動各級政府單位採取措施改善路人在舊金山市的步行安全。

在AB 645法案之下,加州六個縣市將推出一項試驗計畫,安裝測速安全攝影機,對違例超速的駕駛人發出罰單。該六個縣市包括洛杉磯、格蘭岱爾、長灘、舊金山、聖荷西和屋崙市,以應對不斷上升的交通死亡事故。

AB 645法案規定,對車速超過限制16至25哩的駕駛者處以100元罰款、車速超過26哩的駕駛者處以200元罰款、 超出100哩或以上的駕駛者則處以 500元罰款。

舊金山交通局 (SFMTA) 董事會於2024年春季通過在全市33個路口及鄰近的路段裝置測速安全攝影機。測速攝影機系統已於2024年後期開始至2025年初安裝,預定將於2025年3月正式啟動運作。

Speed safety cameras installed at 33 locations in San Francisco will begin operation in March 2025. Courtesy SFMTA
全新安裝在全舊金山市33個路段的測速安全攝影機,將由2025年3月起運作。圖表取材自舊金山交通局

舊金山交通局在網路上公佈的33個裝置測速攝影機的地點,絕大多數位於舊金山東面的地區,包括米慎區、南市場區和市中心區一帶。在華埠跑華街至士德頓街之間的一段百老匯街,是華埠地區內唯一被選中裝置測速攝影機的地點。

近月來百老匯街隧道華埠出口的跑華街路口,舊金山交通局已在建築物外豎立一幅大型的廣告牌示,推廣即將實施的測速攝影機計畫,對違例超速的駕駛人發出罰單。舊金山交通局在廣告版上寫著,「喂華埠,測速攝影機快要來到,就由三月開始。」

舊金山交通局指出,「超速是舊金山街頭導致傷亡事故的主因。測速安全攝影機的工作原理是捕捉超速駕駛車輛的車牌號碼。舊金山交通局將向超速車輛的車主寄發罰單,罰單將透過郵件送達。」

舊金山交通局稱,測速安全攝影機只會拍攝超速車輛的後車牌。這些數據將僅供交通局使用,儲存時間最長為 120天,並且不會與任何機構共享。

收到罰單的駕駛人可以選擇參加社區服務,以代替支付罰單。此外,還有針對低收入家庭的付款計劃和折扣選項。

Above 33 locations and street segments all over San Francisco, including Broadway in Chinatown between Powell to Stockton streets, are installed with speed safety cameras and will begin to enforce in March 2025 under the State Assembly Bill 645. Source: SFMTA
根據新加州法例AB 645的規定,包括舊金山華埠百老滙街(介乎跑華街至士德頓街)在內的全市33個地點及其相關路段,舊金山交通局將裝置測速安全攝影機,並由三月起開始投入服務。資料來源:舊金山交通局

計畫啟動後,測速攝影機系統將每週 7天、每天24小時在33個地點運作,嚴格執行限速規定。

「步行舊金山」稱AB 645是一項拯救生命的法案。 該會指出,「在舊金山和全加州,超速是導致嚴重傷亡交通事故的首要原因。過去五年,每年有逾1000名加州居民死於與超速有關的交通事故中,數千人受重傷。這樣的威脅還不斷上升中,尤其是隨著車輛的結構和威力變得愈加強大。」

「步行舊金山」認為,AB 645法案下的測速攝影機系統將會大大改變駕駛行為,並將使導致傷亡的車禍減少58%。

該法案禁止使用任何臉部辨識的科技來偵測超速的汽車,以保護隱私,因此攝影機只會收集車牌的數據資料,並在發出罰票後必須刪除相關的數據。