舊金山 — 自8月5日起，舊金山交通局 (SFMTA) 開始在全市33個路段對違例超速11哩/小時或以上的駕駛人發出超速罰單。市府在全面執法之前曾先實行警告期。警告期的統計數字顯示，位於列治文區Fulton街（介乎Arguello大道和第二街道之間）路段的超速違例數字在全市最高。
2023年加州議會通過AB 645法案，授權北加州的舊金山、屋崙、聖荷西和南加州的洛杉磯、格蘭岱爾、長灘等六個城市，推出「超速安全攝影機」試驗計畫，在危險路口安裝自動測速安全攝影機，對超速超過11哩/小時的駕駛人發出罰單。
舊金山是六個城市中首個執行AB 645法案的城市，並於8月5日開始全面發出違例罰單。
在8月5日全面執法前，舊金山交通局由3月起推出警告期，只對違例的駕駛人發出警告信，並收集相關的數據來了解該計劃對駕駛人開車行為的影響。
舊金山交通局公佈由3月至6月底的統計數字顯示，超速駕駛者有特定的違規趨勢。
- 早上通勤高峰期也是超速違規發生最多的時段，違規次數最多的時段是早上7時至8時。
- 週二是超速違規次數最多的一天。
- 77%收到警告信的駕駛人，超速11-15哩/小時。
- 19%收到警告信的駕駛人，超速16-20哩/小時。
- 4%收到警告信的駕駛人，超速在21哩/小時以上。
- 在所有33個安裝測速安全攝影機的路口中，列治文區Fulton街（介乎Arguello大道和第二街之間）的超速違規次數最多，佔每天平均違規總數的 44%。
- 接近日本城的一段基利大道（介乎Webster街和Buchannan街之間），以每天計算違規次數排名第二。該路段的違規超速記錄也最高（在限速30哩/小時的區域內，超速65哩/小時）。
發出警告信最多的前三名路段，除了列治文區的Fulton街高居榜首共發出2萬8435封超速警告信外；第二名是市中心區的Bryant街（介乎第二和第三街之間），共發出1萬4150封警告信；第三名是日本城附近的基利大道 (介乎Webster街和Buchannan街之間），則共發出1萬341封警告信。
市長羅偉指出，「事實證明，測速攝影機有助於保障大家在街道上的安全，而且已看到警告期間的積極成果：攝影機發出的警告越來越少，駕駛人的開車速度也越來越安全。隨著孩子們開學返校，越來越多人上班，舊金山市正利用新技術，讓我們的街道更加安全，造福我們的孩子、老年人以及整個社區。」
羅偉表示，測速安全攝影機計畫已取得的早期成果包括：
- 超過70%的車輛在收到警告後沒有再次收到警告，代表駕駛人的開車行為已有改變。
- 交通流量大的路段變化最大，超速比率下降40%至63%。
- Fulton街 （介乎Arguello街和第二街之間）是發出警告信數字最高的路段，13週內超速違規數字減少了63%。
- 日內瓦大道（介乎 Prague 街和Brookdale大道之間）的超速違規警告數字在八周內下降了45%。
- 海岸大道（在 101公路出口至 Tunnel大道的一段Bayshore Blvd.）的違規警告於七周內減少40%。
舊金山交通局由8月5日開始，根據超速違規的嚴重程度發出罰單，罰款的金額由50元至500元不等，符合條件的低收入人士可獲降低罰款額。
舊金山市府在超速安全攝影機計畫下獲得的收入，將全數用在推動安全街道的相關計畫上。
