旧金山 — 自8月5日起，旧金山交通局 (SFMTA) 开始在全市33个路段对违例超速11哩/小时或以上的驾驶人发出超速罚单。市府在全面执法之前曾先实行警告期。警告期的统计数字显示，位于列治文区Fulton街（介乎Arguello大道和第二街道之间）路段的超速违例数字在全市最高。
2023年加州议会通过AB 645法案，授权北加州的旧金山、屋仑、圣荷西和南加州的洛杉矶、格兰岱尔、长滩等六个城市，推出「超速安全摄影机」试验计画，在危险路口安装自动测速安全摄影机，对超速超过11哩/小时的驾驶人发出罚单。
旧金山是六个城市中首个执行AB 645法案的城市，并于8月5日开始全面发出违例罚单。
在8月5日全面执法前，旧金山交通局由3月起推出警告期，只对违例的驾驶人发出警告信，并收集相关的数据来了解该计划对驾驶人开车行为的影响。
旧金山交通局公布由3月至6月底的统计数字显示，超速驾驶者有特定的违规趋势。
- 早上通勤高峰期也是超速违规发生最多的时段，违规次数最多的时段是早上7时至8时。
- 周二是超速违规次数最多的一天。
- 77%收到警告信的驾驶人，超速11-15哩/小时。
- 19%收到警告信的驾驶人，超速16-20哩/小时。
- 4%收到警告信的驾驶人，超速在21哩/小时以上。
- 在所有33个安装测速安全摄影机的路口中，列治文区Fulton街（介乎Arguello大道和第二街之间）的超速违规次数最多，占每天平均违规总数的 44%。
- 接近日本城的一段基利大道（介乎Webster街和Buchannan街之间），以每天计算违规次数排名第二。该路段的违规超速记录也最高（在限速30哩/小时的区域内，超速65哩/小时）。
发出警告信最多的前三名路段，除了列治文区的Fulton街高居榜首共发出2万8435封超速警告信外；第二名是市中心区的Bryant街（介乎第二和第三街之间），共发出1万4150封警告信；第三名是日本城附近的基利大道 (介乎Webster街和Buchannan街之间），则共发出1万341封警告信。
市长罗伟指出，「事实证明，测速摄影机有助于保障大家在街道上的安全，而且已看到警告期间的积极成果：摄影机发出的警告越来越少，驾驶人的开车速度也越来越安全。随着孩子们开学返校，越来越多人上班，旧金山市正利用新技术，让我们的街道更加安全，造福我们的孩子、老年人以及整个社区。」
罗伟表示，测速安全摄影机计画已取得的早期成果包括：
- 超过70%的车辆在收到警告后没有再次收到警告，代表驾驶人的开车行为已有改变。
- 交通流量大的路段变化最大，超速比率下降40%至63%。
- Fulton街 （介乎Arguello街和第二街之间）是发出警告信数字最高的路段，13周内超速违规数字减少了63%。
- 日内瓦大道（介乎 Prague 街和Brookdale大道之间）的超速违规警告数字在八周内下降了45%。
- 海岸大道（在 101公路出口至 Tunnel大道的一段Bayshore Blvd.）的违规警告于七周内减少40%。
旧金山交通局由8月5日开始，根据超速违规的严重程度发出罚单，罚款的金额由50元至500元不等，符合条件的低收入人士可获降低罚款额。
旧金山市府在超速安全摄影机计画下获得的收入，将全数用在推动安全街道的相关计画上。
