旧金山 — 反对关闭海傍公路的人士，7月6日向旧金山选务处提交了1万5626个支持签名，准备将一项公投提案列在今年11月选举的选票上，交由全旧金山选民再次表决，以决定海傍公路应否永久被关闭。
7月6日是2026年11月选举地方提案递交支持签名的截止日期。根据旧金山选举法的规定，由市民提出的公投案，需要收集最少1万0582个旧金山选民的支持签名，才符合公投提案的资格。
7月6日截止日当天下午，反对关闭海傍公路而要求重开公路的人士，将他们收集到的支持签名，送到位于旧金山市府大楼内的选务处，共提交了七箱附有支持者签名的请愿书，请愿书上共有1万5626个签名。他们提交的支持签名数目，比法例规定的最低门槛多出五千多个。
这项名为「人人共享海傍公路法案：安全合理的解决方案」的公投案，主张重新开放自2025年3月起全天候封闭的海傍公路，并推翻2024年全市选民投票通过的K提案。
在2024年11月的选举中，54.73%的旧金山选民投票支持K提案。该提案主张永久封闭位于日落区范围内、介乎 Sloat大道和林肯路之间的一段海傍公路，禁止私人车辆通行，以便将该段长两哩长的海傍公路，转换成一个海岸公园，该公园已被订名为「日落沙丘」。
然而在当年的选举中，居于旧金山东面的选民压倒性投票支持K提案，但西面和南面选民郤是压倒性地投票反对K提案。选举结果显示旧金山市东西两面的选民在是否关闭海傍公路的立场上有强烈的差异对比。
以绝大多数的比例反对K提案的旧金山西面及南面选区，几乎都全是华裔聚居的地区，包括日落区、列治文、优越（Excelsior）、海景（Oceanview）、英格赛（Ingelside）、访谷和湾景区等。
前第四区市议殷嘉立（Joel Engardio）于2022年当选，代表日落和公园区（Parkside）等住宅区。他同时是K提案的发起人，并最终因K提案的通过，于2025年9月16日在特别选举中被第四区居民罢免其职务。
在K提案通过之前，市府在海傍公路实施一套折衷方案：工作日开放汽车通行，周末关闭供休闲娱乐。
K提案的反对者认为，关闭这条连接城市东西两面、从圣马刁县延伸至旧金山市的主要道路，加剧交通拥堵问题，损害了居民和商界的利益。
现任第四区市议员王兆伦于2025年12月1日获得市长罗伟的任命，填补殷嘉立被罢免后留下的空缺。王兆伦与日落区大多数选民一样，在2024年11月的选举中投票反对K提案。
2026年1月，王兆伦尝试在市议会上提出公投案以推翻K提案，重开海傍公路，计画将提案列在6月2日的选票上。但因他未能获得至少共四名市议员的支持而提案失败。
7月6日王兆伦亲到旧金山选务处，参加递交签名请愿书的仪式，并公开支持主张重开海傍大道的公投案。王兆伦说，「大家将有机会透过邮寄投票来解决这项议题。我一直支持重开海傍公路。」
王兆伦说，在2024年11月选举中，他认为旧金山东面的选民并没有意识到西面居民对关闭海傍公路的强烈感受。现在他们明白了，东面的居民也看到了日落区交通流量的增加，K提案对交通问题已造成影响。
西区选民认为，关闭海傍公路对他们的影响更大，K提案的选举结果取决于东面的选民，西面选民感到K提案对他们并不公平。
王兆伦说，「日落沙丘」已开放有一年多，所有选民在11月投票时都对这项议题有更深入的了解，这将是全市选民重新为这项议题投票表决的机会。大家可以体会全天候封闭和周末封闭海傍公路的两项不同方案，有了这些资料讯息，选民们将可做出更明智的选择。
在六月选举中落败的第四区市议员候选人周绍鋆，是重开海傍公路运动的领袖之一。他拿着装满签名请愿书的纸箱，前往旧金山选务处。
周绍鋆是「人人共享高速公路」提案运动的策画者之一。 他说，「我们的声音一直没有被听到。这样并不公平，我们寻求对日落区和西面最有利的方案，那就是恢复执行折衷方案。」
周绍鋆又说，「折衷方案符合常理，也是一种公平的道路使用方式：周末关闭，让大家可以到海傍公路游玩；周一至周五开放，可让辛勤工作的居民使用公路往上班、上学、购物、探望家人及做任何想做的事情，这样对所有人都很重要。」
这次收集签名送交公投的过程，周绍鋆说，「就是一项草根运动，由义工共同努力促成。」 「四周前，我们收集到约七千个签名。坦白说，我当时有点担心，大家都觉得我们可能无法达到目标送交公投。」
早在7月6日截止日四周之前，义工为公投案只收集到一半的签名，最后得到的总签名数字是1万5626个。 周绍鋆说，「在我参选第四区市议员的选举活动结束后，大家聚焦这项公投案，带着公投案的请愿书、海报，逐家逐户敲门争取支持签名，结果得到了社区的支持。」
这项公投活动的另一名义工朱伟表示，「折衷方案确保了海傍公路在工作日对所有人开放。这意味着通勤者、工薪家庭、老年人、残疾人士、行人、骑自行车者，及所有人都可以共享这条道路。周末和节日假期，除紧急救援车辆外，道路通行仍然受到限制，就像现在一样。」
朱伟说，如果市政府声称希望更多家庭留在旧金山，就不应该支持让居民出行更困难、迫使家庭离开的政策。「海傍公路折衷方案」行之有效，K提案获得通过前已实现，既能缓解交通拥挤，又能提供一个平衡的解决方案，满足不同社区的需求。
支持K提案的「日落沙丘之友会」发表声明，反对该公投案。 声明写道，「公园反对者今天提交了他们的请愿书，试图透过这项提案摧毁日落沙丘。 」「根据我们的计算，这已是他们的第13次试图摧毁旧金山最受欢迎的公园之一，以重建一条失败的道路。」「请不要误解，这根本不是什么‘折衷方案’。」
「日落沙丘之友会」表示， 「这项具欺骗性的提案，将意味着将终止未来所有公园的规划工作，并摧毁旧金山最受欢迎的‘日落沙丘’公园的一切：包括海景座椅和野餐区、滑板和单车公园、公共艺术装置、及儿童游乐区。」
「令人遗憾的是，这对旧金山来说，并不新奇。虽然如今我们难以想像，例如以高速公路建在旧金山安卡巴德洛海滨大道旁、在 Hayes Valley 中心地带加建高速公路，或将甘乃迪大道作为通勤捷径，每一项规画都需要多次的选举提案才能定案。」
